<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Modelauto Krant</title>
	<atom:link href="http://modelautokrant.nl/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://modelautokrant.nl</link>
	<description>Kleine auto&#039;s, groot nieuws</description>
	<lastBuildDate>Sat, 19 May 2012 18:31:26 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.2</generator>
		<item>
		<title>Oud is mooi: Büssing D2U van Wiking</title>
		<link>http://modelautokrant.nl/2012/05/oud-mooi-bussing-d2u-van-wiking/</link>
		<comments>http://modelautokrant.nl/2012/05/oud-mooi-bussing-d2u-van-wiking/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 19 May 2012 18:31:26 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Van een medewerker</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bussen]]></category>
		<category><![CDATA[Nieuws]]></category>
		<category><![CDATA[Vrachtwagens]]></category>
		<category><![CDATA[Büssing]]></category>
		<category><![CDATA[Wiking]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://modelautokrant.nl/?p=6106</guid>
		<description><![CDATA[Het openbaar vervoer in de Duitse hoofdstad Berlijn dateert al van 1846 toen met een paarden-omnibus gereden werd. Vanaf 1903 verzorgde de ABOAG (zie afl. 03/01/12) de stadsdiensten. Om tot een optimaal vervoerssysteem te komen werd door het stadsbestuur op 10 december 1928 de Berliner Verkehrs-Aktiengesellschaft opgericht. Volgens mij zijn de dubbeldekkerbussen van de BVG evenals de London doubledeckerbuses, de bekendste van Europa en ook het meest als miniatuur uitgebracht. Zoals deze Büssing D2U dubbeldekkerbus waarvan er vanaf 1951 tot 1964 zo&#8217;n 930 stuks aan de BVG geleverd werden. De zelfdragende carrosserie was van Orenstein &#38; Koppel. Uitgerust met een 150 pk horizontale dieselmotor was de hoogst haalbare snelheid 70 km/u. De capaciteit bedroeg circa 87 passagiers (80+17). In de volksmond werd de bus ook wel de &#8216;Stamper&#8217; genoemd omdat de conducteurs blijkbaar met nogal zware stappen op het bovendek rond liepen om de rittenkaartjes te controleren. WIKING bracht in 1959 het eerste model (1:90) van de D2U uit en heeft de oude vormen een facelift gegeven en verrast ons nu weer met mooie nieuwe varianten. Ben Tieben &#160;]]></description>
		<wfw:commentRss>http://modelautokrant.nl/2012/05/oud-mooi-bussing-d2u-van-wiking/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Peter bouwt een Testarossa</title>
		<link>http://modelautokrant.nl/2012/05/peter-bouwt-een-testarossa/</link>
		<comments>http://modelautokrant.nl/2012/05/peter-bouwt-een-testarossa/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 19 May 2012 18:31:05 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Van een medewerker</dc:creator>
				<category><![CDATA[Modelbouw]]></category>
		<category><![CDATA[Nieuws]]></category>
		<category><![CDATA[Verhalen van lezers]]></category>
		<category><![CDATA[Ferrari]]></category>
		<category><![CDATA[Revell]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://modelautokrant.nl/?p=6153</guid>
		<description><![CDATA[De jongste generatie modelbouwers en verzamelaars wordt hier vertegenwoordigd door Peter Bosman, 14 jaar, Zaankanter, gek van bouwkits. Deze keer heeft Peter zich gestort op de 1:12 Ferrari Testarossa van Revell. Hier is ie dan mijn eerste 1:12 modelbouw auto. Het is mijn derde auto die ik heb gebouwd, de andere bouwverslagen staan hier, hier en hier. Het was een zeer fijne kit van Revell, zeer harde delen plastic. De pasvorm was erg goed en de beschrijving was ook top. Eigenlijk had ik alle potjes verf al, maar ik moest wel potjes voor de carroserie en het interieur kopen. Het bouw-gedeelte van de auto was erg makkelijk door middel van de duidelijk beschrijving na Revell. Ik moet alleen nog een manier vinden op perfecte dikte verf voor in mijn airbush. De ene laag was te dik en de andere laag te dun, dus als jullie nog tips hebben, zet ze alsjeblieft hieronder. De kwaliteit van de laklaag zal daar ook aan liggen of het ligt aan de Humbrol potjes daar ben ik ook nooit zo tevreden over. Maar puntje bij paaltje: heb ik erg van genoten van het gekregen kerstcadeau van mijn (soms lieve) ouders. Nu heb ik eigenlijk geen [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://modelautokrant.nl/2012/05/peter-bouwt-een-testarossa/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Restaureren met Kees: Corgi&#8217;s houten Cadillac</title>
		<link>http://modelautokrant.nl/2012/05/restaureren-met-kees-corgis-houten-cadillac/</link>
		<comments>http://modelautokrant.nl/2012/05/restaureren-met-kees-corgis-houten-cadillac/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 19 May 2012 18:30:45 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Van een medewerker</dc:creator>
				<category><![CDATA[Modelbouw]]></category>
		<category><![CDATA[Modellen van vroeger]]></category>
		<category><![CDATA[Verhalen van lezers]]></category>
		<category><![CDATA[Cadillac]]></category>
		<category><![CDATA[Corgi]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://modelautokrant.nl/?p=6172</guid>
		<description><![CDATA[Soms voel ik me een soort Gepetto, die geen houten poppen tot leven wekt, maar oude automodellen weer laat rollen. Meestal zijn deze van metaal, maar zo af en toe maak ik een zijstap. Van mijn vriend Tejo kreeg ik in Houten zomaar een prototype ‘toegeworpen’, met als toegevoegde opmerking: ‘dat kun jij wel maken’. Ik voelde me zeer gevleid, en dat ‘Gepetto-gevoel’ werd versterkt toen ik het model van Tejo aanschouwde: gemaakt van licht balsahout kon ik me niet onttrekken aan de vergelijking met de klassieke houten pop Pinokkio, maar nu dan een houten model van een auto. Wél een Corgi uiteraard&#8230; Tejo kocht dit model van een 1959  Cadillac op een veiling rond het jaar 2000 in Duitsland, voor een niet nader te noemen astronomisch bedrag. Het model lijkt een schaal te hebben van 1:36. Op de assen-wielen (duidelijk Corgi) na is het gemaakt van één blok vederlicht balsa-hout. Een achtervleugel ontbrak echter, en dat kan natuurlijk niet. Tejo had een gipsmodel van de vleugel bijgevoegd, dus dat scheelde weer. Hij gaf me de opdracht om de vleugel passend te maken op het model, en hij zou daarna zelf de zaak schilderen. Prototypes of voorstudies werden door Corgi [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://modelautokrant.nl/2012/05/restaureren-met-kees-corgis-houten-cadillac/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Horsepower en paarden</title>
		<link>http://modelautokrant.nl/2012/05/horsepower-en-paarden/</link>
		<comments>http://modelautokrant.nl/2012/05/horsepower-en-paarden/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 19 May 2012 18:29:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator>BvR</dc:creator>
				<category><![CDATA[Nieuws]]></category>
		<category><![CDATA[Vrachtwagens]]></category>
		<category><![CDATA[Dinky Toys]]></category>
		<category><![CDATA[Tekno]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://modelautokrant.nl/?p=6193</guid>
		<description><![CDATA[Als een ZZP&#8217;er voor me rijdt met een paardentrailer achter zijn Dodge Ram dan denk ik altijd dat het paard mee gaat op bezoek bij zijn schoonmoeder. Hoe ik aan dat soort gedachten kom is niet helemaal duidelijk, maar het gaat inmiddels een stuk beter, dank je. Toch ben ik altijd wel geïnteresseerd geweest in die speciale trucks voor het vervoer van paarden. Vooral de Engelse voorbeelden waren staaltjes van bijzondere carossseriebouw. De iets oudere liefhebber herinnert zich de Dinky die hierbij staat afgebeeld. Tekno heeft een moderne variant op Scania basis uitgebracht en dat ziet er ook mooi uit. Het is ook een welkome variant tussen al de trekkers, onderlossers en Jumbo trailers. &#160;]]></description>
		<wfw:commentRss>http://modelautokrant.nl/2012/05/horsepower-en-paarden/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Spark en Corgi Ecurie Ecosse racewagen transport</title>
		<link>http://modelautokrant.nl/2012/05/spark-en-corgi-ecurie-ecosse-racewagen-transport/</link>
		<comments>http://modelautokrant.nl/2012/05/spark-en-corgi-ecurie-ecosse-racewagen-transport/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 17 May 2012 15:02:17 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Van een medewerker</dc:creator>
				<category><![CDATA[Modellen van vroeger]]></category>
		<category><![CDATA[Nieuws]]></category>
		<category><![CDATA[Vrachtwagens]]></category>
		<category><![CDATA[Corgi]]></category>
		<category><![CDATA[Spark]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://modelautokrant.nl/?p=6114</guid>
		<description><![CDATA[Uit de verzameling van Henk &#8216;t Hart Tot op heden wordt deze rubriek weinig gebruikt naar mijn idee. Hoe komt dat? Het is geen rubriek bedoeld om op te scheppen, maar juist om de leuke dingen binnen de hobby met anderen te delen. Het leuke van verzamelen zit niet altijd in veel en duur, maar juiste in die dingen waarvan de mondhoeken omhoog gaan i.p.v naar beneden. Maar ook zaken waarvan je zegt: &#8220;nooit eerder geweten&#8221; of &#8220;interessant&#8221;. Niet dat ik dat vandaag bij u ga presenteren. Maar bladerend en kijkend in het boek over raceauto transporters kwam ik deze twee bladzijden tegen over de Ecurie Ecosse in gerestaureerde vorm. Met daarbij ook een stukje over het Corgi model in de giftset met 3 F1 auto&#8217;s. Kostte indertijd een schijntje en dan te begrijpen dat ik hem kort geleden op een beurs mint-boxed echt voor de vraagprijs met een gerust hart heb achtergelaten bij de verkopende partij. Het kan wel op, ook als het leuk is. Dus vandaag verras ik u met de autotransporters in 1/43 en 1/87 van Spark met op de achtergrond het boek Inside the paddock, waarop ik binnenkort eens heel uitgebreid terug hoop te komen. Tevens [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://modelautokrant.nl/2012/05/spark-en-corgi-ecurie-ecosse-racewagen-transport/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Frontjes in keramiek</title>
		<link>http://modelautokrant.nl/2012/05/frontjes-keramiek/</link>
		<comments>http://modelautokrant.nl/2012/05/frontjes-keramiek/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 17 May 2012 15:01:20 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Van een medewerker</dc:creator>
				<category><![CDATA[Modellen van vroeger]]></category>
		<category><![CDATA[Verdieping]]></category>
		<category><![CDATA[Verhalen van lezers]]></category>
		<category><![CDATA[verzamelaar]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://modelautokrant.nl/?p=6132</guid>
		<description><![CDATA[Ook als miniaturist in 1:43 kun je natuurlijk je ogen de kost geven op plekken waar de modellenwereld niet ogenblikkelijk voor de hand ligt. Kom ik met vrienden uit Australië in zo’n typisch toeristenwinkeltje in Brussel, volgehangen met prullaria die je je schoonmoeder nog niet cadeau zou doen. Manneken Pis, bierglazen met stadswapen, petten met opdruk en zoals gebruikelijk de grootst mogelijke onderbroekenlol op tekstbordjes en ansichtkaarten. Ik bekijk dat als gastheer amechtig maar de aandacht, voor zover die er is, neigt desalniettemin richting keramieke bordjes met opdruk en ik blijf ‘hangen’.  Want verdraaid, zo’n bordje heb ik ooit van tante Annie uit Amsterdam gehad toen ik bij de welpen ging. Baden Powell’s lelie uit 1956&#8230; Ze bestaan nóg! Maar wat blijkt óók ? Dat vrijwel dat gehele muurtje is volgehangen met frontjes van typische Brugse, Brusselse en Gentse huisjes, trapgeveltjes en winkeltjes mét opdruk of ingebakken teksten. Als dat niet ongeveer schaal 1:43 is&#8230; Een hele trits heb ik van mijn Australische vrienden cadeau gekregen om reden van gewaardeerd gastheerschap ín, en als gids ván die ‘schone’ grensstreek met België. En in het witte pandje “Gaufres de Bruxelles” tref je dan ook zo’n prachtig heiligen-beeldje aan op de hoek, [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://modelautokrant.nl/2012/05/frontjes-keramiek/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Lang gewacht en stil gezwegen</title>
		<link>http://modelautokrant.nl/2012/05/lang-gewacht-en-stil-gezwegen/</link>
		<comments>http://modelautokrant.nl/2012/05/lang-gewacht-en-stil-gezwegen/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 17 May 2012 15:00:49 +0000</pubDate>
		<dc:creator>BvR</dc:creator>
				<category><![CDATA[Nieuws]]></category>
		<category><![CDATA[Arko]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://modelautokrant.nl/?p=6125</guid>
		<description><![CDATA[Al sinds een behoorlijk aantal jaren kom ik op de website van Motor Mint. Het woord &#8216;mint&#8217; wordt te pas en te onpas gebruikt omdat het een zekere status impliceert. Het gaat hier om een webwinkel. Ze verkopen modellen van allerlei merken en de winkel staat bepaald niet goed bekend, als we de reacties op het internet voor juist aannemen&#8230; Opvallend in hun aanbod was een reeks van 1:32 auto&#8217;s en trucks die vrijwel nergens anders te koop waren. De keuze van de voorbeelden was ook goed. Auto&#8217;s met vier deuren zoals een Ford Fairlane van rond 1957 en een Ford Falcon Futura. Zo zijn er nog wel een aantal te noemen. Er zat trouwens ook een Cadillac van Signature bij, een merk dat inmiddels gestopt is met de fabricage van 1:32 modellen. De winkel leverde niet buiten Amerika, dus ik ben nooit in de verleiding gebracht. Via een Amerikaanse bron kwam ik achter de naam Arko Products, van dat merk werden 12 modellen genoemd, die ik herkende als de modellen van Motor Museum Mint. De modellen zijn niet altijd heel erg fraai als het gaat om de sluiting van de deuren, maar ze zijn dus wel interessant. The Diecast [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://modelautokrant.nl/2012/05/lang-gewacht-en-stil-gezwegen/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Ongekend succes</title>
		<link>http://modelautokrant.nl/2012/05/ongekend-succes/</link>
		<comments>http://modelautokrant.nl/2012/05/ongekend-succes/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 17 May 2012 15:00:25 +0000</pubDate>
		<dc:creator>BvR</dc:creator>
				<category><![CDATA[Nieuws]]></category>
		<category><![CDATA[Otto]]></category>
		<category><![CDATA[Ottomobile]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://modelautokrant.nl/?p=6122</guid>
		<description><![CDATA[Hierbij zie je een weergave van de email die Ottomobile pas geleden rondstuurde. Daarbij valt op dat de Golf GTI al helemaal is uitverkocht en de Renault Avantime niet meer op voorraad is. De laatste zal waarschijnlijk nog wel aangevuld worden. Hoe werkt dat in de praktijk? Ottomobile heeft een club, waar je lid van kan worden (kost niks) en daarmee krijg je een voorkeursrecht om een model te reserveren (maximaal 2 stuks per lid). We zien dat de oplage van de  Golf in zijn geheel was gereserveerd door de leden van de club. Dat komt mede doordat de oplage beperkt is. Toch zien we van tijd tot tijd dat een model online of in een winkel aangeboden wordt. Het is dus zaak om dat goed in de gaten te houden. Op www.ottomobile.com vind je meer info. &#160;]]></description>
		<wfw:commentRss>http://modelautokrant.nl/2012/05/ongekend-succes/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Carroll Shelby overleden</title>
		<link>http://modelautokrant.nl/2012/05/carroll-shelby-overleden/</link>
		<comments>http://modelautokrant.nl/2012/05/carroll-shelby-overleden/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 12 May 2012 09:30:45 +0000</pubDate>
		<dc:creator>BvR</dc:creator>
				<category><![CDATA[Modellen van vroeger]]></category>
		<category><![CDATA[Nieuws]]></category>
		<category><![CDATA[Carroll Shelby]]></category>
		<category><![CDATA[Shelby Collectibles]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://modelautokrant.nl/?p=6059</guid>
		<description><![CDATA[Donderdagavond 10 mei is in Texas Carroll Shelby overleden. Hij werd 89 jaar. We kennen zijn naam goed van de vele activiteiten in de racerij en de varianten op bestaande merken bij Ford en Chrysler. Zijn auto&#8217;s hebben dan ook een uitgebreide weerslag gehad op de verzamelaarsmarkt. Hoeveel modellen zijn er niet gemaakt van de oer Cobra met Ford motor? Waaronder zelfs één in NAMAC-kleuren ter gelegenheid van het 25-jarige jubileum. Shelby had een goed ontwikkeld gevoel voor publiciteit en handel en had dan ook zijn eigen merk collectibles, waaronder diecast modellen. &#160; &#160;]]></description>
		<wfw:commentRss>http://modelautokrant.nl/2012/05/carroll-shelby-overleden/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Minichamps op stoom?</title>
		<link>http://modelautokrant.nl/2012/05/minichamps-op-stoom/</link>
		<comments>http://modelautokrant.nl/2012/05/minichamps-op-stoom/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 12 May 2012 09:08:22 +0000</pubDate>
		<dc:creator>BvR</dc:creator>
				<category><![CDATA[Nieuws]]></category>
		<category><![CDATA[Minichamps]]></category>
		<category><![CDATA[Red Bull]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://modelautokrant.nl/?p=6070</guid>
		<description><![CDATA[Deze week kondigt Minichamps in schaal 1:18 de 2011 Red Bull bolide van Sebastian Vettel aan. Met nog een heleboel andere modellen zoals een oude Land Rover, ook in schaal 1:18. Die werd overigens al op de Spielwarenmesse 2011 aangekondigd. Verder een hele roedel 1:160 Mercedes busjes in de kleuren van voetballanden. Het is hetzelfde model bus dat we ook in 1:43 gezien hebben. Voor wie zijn deze modellen bestemd? Niet voor voetbalfans, want daarvoor zijn ze te klein en te duur. Voor op een treinbaan? Wel als je in schaal 1:160 een WK op je baan organiseert. We zullen zien. &#160;]]></description>
		<wfw:commentRss>http://modelautokrant.nl/2012/05/minichamps-op-stoom/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Minichamps in het Mullin Automotive Museum</title>
		<link>http://modelautokrant.nl/2012/05/minichamps-het-mullin-museum/</link>
		<comments>http://modelautokrant.nl/2012/05/minichamps-het-mullin-museum/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 12 May 2012 09:07:08 +0000</pubDate>
		<dc:creator>FvL</dc:creator>
				<category><![CDATA[1:1]]></category>
		<category><![CDATA[Nieuws]]></category>
		<category><![CDATA[Minichamps]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://modelautokrant.nl/?p=6073</guid>
		<description><![CDATA[Vreemd genoeg vond ik op de site van Tom&#8217;s Modelauto&#8217;s afgelopen week een hele reeks van aankondigingen van Minichamps modellen die ik op de site van het merk nog niet gezien had. Het gaat om Franse auto&#8217;s uit de jaren &#8217;30 als Delage, Voisin en bijvoorbeeld de 1939 Delahaye type 165 cabriolet, op deze foto de rode auto op het podium. Verwarring alom, want volgens de website van Tom&#8217;s zijn deze modellen beschikbaar in het derde kwartaal van dit jaar, terwijl de website van Minichamps het erop houdt dat de &#8216;verfügbarkeit noch nicht bekannt&#8217; is. Hoe dan ook, het gaat hier om een serie van twintig modellen van auto&#8217;s die allemaal in het Amerikaanse Mullin Automotive Museum staan. Dit museum in Oxnard, Californië is het eigendom van zakenman Peter Mullin. De man heeft een voorliefde voor Franse auto&#8217;s uit het art deco tijdperk en heeft het museum ook in art deco-stijl laten inrichten. In Neurenberg vertelden de mensen van Minichamps ons dat ze naar Oxnard waren afgereisd om daar een twintigtal klassieke auto&#8217;s in kaart te brengen en te fotograferen. Ongetwijfeld worden deze modellen straks in de museumwinkel in Oxnard te koop aangeboden. Ben van Roode &#160;]]></description>
		<wfw:commentRss>http://modelautokrant.nl/2012/05/minichamps-het-mullin-museum/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Een held</title>
		<link>http://modelautokrant.nl/2012/05/een-held/</link>
		<comments>http://modelautokrant.nl/2012/05/een-held/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 12 May 2012 09:06:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator>BvR</dc:creator>
				<category><![CDATA[Nieuws]]></category>
		<category><![CDATA[Papier hier!]]></category>
		<category><![CDATA[Michel Vaillant]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://modelautokrant.nl/?p=6082</guid>
		<description><![CDATA[In Michel Vaillant zien we niet alleen een held maar ook een goeie vriend. Zo is het ongeveer of andersom. Maar dat was de tekst zoals die voorkwam op de vroege albums uit de Michel Vaillant reeks, getekend door Jean Graton. Wie kent die albums niet? Aan het eind van de vijftiger jaren verscheen het eerste deel in een reeks die nog steeds loopt. Heldhaftige verhalen over Michel die als zoon van een autofabrikant in de producten van papa de hele wereld aankon. Niet alleen op de circuits, maar ook de snoodaards er buiten waren zeer bevreesd voor deze nooit ouder wordende topcoureur. Ik ben altijd een redelijk fanatieke verzamelaar van de albums geweest en de reclame uitingen waar Michel ook in kwam opdagen om zijn glans over te brengen op een product. Hij leeft dus nog &#8211; dit in tegenstelling tot Elvis. Zijn nieuwste avontuur gaat hij beleven in de WTCC serie en je ziet hem hier in zijn huidige outfit. De goede oude Jean Graton tekent niet meer zoveel, maar hij heeft rond zijn zoon een studio gebouwd, waardoor we nog steeds van zijn heldendaden mogen genieten. De niet zo lang geleden uitgebrachte serie Michel Vaillant automodellen is [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://modelautokrant.nl/2012/05/een-held/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

